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روبيه 2 CHOZAS 0

قصتي "الجحيم في الشمال"

باريس روبيه: 2 – أكواخ: 0

 

En mi época los ciclistas españoles no éramos muy duchos en las clásicas del norte, los mejores ciclistas destacábamos más en la montaña y en vueltas por etapas, quizás porque el ciclismo español no tenía la suficiente cultura en estas clásicas históricas, no les dábamos la importancia que se merecen a juzgar por su historia.

 

في 1990 participé por primera vez en “El Infierno del Norte” la famosa París-Roubaix un verdadero monumento ciclista con sus orígenes en el año 1896, غادر باريس أن الطبعة الأولى, لتغطي أكثر من 300 كيلومترات التي تفصل لها من روبيه. وكان الفائز الأول الألماني جوزيف فيشر. وتتناثر البرهان تمتد من تمهيد, اشتهر صلابته هي غابة ARENBERG, ال كارفور DE L'أربر و مونس-EN-Pévèle, مؤهل بشكل فريد ل 5 نجوم.

Esta carrera no la ha ganado ningún español, Juan Antonio Flecha y Miguel Poblet son los ciclistas españoles que han estado más cerca de ganarla, han sido segundos un par de veces. ميغيل بوبليت عام 1958 و خوان انطونيو فليتشا في 2007. أيضا, كان بوبليت الثالث في 1960 والسهم في 2005 و 2010.

 

العودة إلى قصتي في روبيه, في 1990, مع 30 كان عاما الصاعد في كل اختبار, ثم, en el equipo de la ONCE, en un periplo por varias carreras en Bélgica cómo los Tres Días de La Panne, otro monumento como la Vuelta a Flandes y París-Roubaix, historia que os voy a contar.

Entonces en el equipo utilizábamos varios tipos de bicicletas y de cuadros, para carreras en línea normalmente los cuadros de carbono Look KG 96 y los OTERO de acero ligero para contrarreloj, crono escaladas y los especiales para esta carrera, todos hechos a mano en la fábrica de San José de Valderas (ألكوركون) donde estaba la fábrica en los años 90, ya que Enrique Otero padre comenzó en el centro de Madrid en la calle de Segovia.

Alpe D´Huez Tour de Francia 1990

Estos cuadros especiales para la París Roubaix que diseñó Enrique Otero para estas carreras tenían el tren trasero más largo y algo más de separación de las vainas traseras para permitir tubulares más anchos y con la horquilla con más la inclinación para aportar una mejor estabilidad.

Despúes de haber hecho ya los Tres Días de La Panne, la Vuelta a Flandes que acabé con gran satisfacción, me disponía a hacer lo propio con la terrible y mítica País-Roubaix.

Ya con la bicicleta especial a punto, طبق كبير 53 والصغيرة 50 أسنان, en los tramos de pavés no se mueve mucho desarrollo cuesta mucho avanzar, es mejor utilizar un plato de 50 dientes con coronas centrales de 15 من 16 no interesa que el cambio se acerque mucho a los radios porque las ruedas se retuercen de tal forma que si se apura a llevar la penúltima corona se puede meter el cambio entre los radios haciéndose añicos.

Me refiero a novato en esta carrera porque si que conocía algunos tramos y las sensaciones de rodar por cinco pavé tramos de pavé en una etapa del Tour de 1985, aquella etapa terminó en Lille y llegué con los primeros después de sortear varias montoneras. Por ello me creía ya un experto. ولكن ليس لديها الكلاسيكية أي علاقة مع ما كان يعرف في جولة, en la París Roubaix son entorno a 28 los tramos y todo el mundo va con el puñal entre los dientes. Para afrontar el primer tramo que está en el km 100 de carrera aproximadamente, donde se hace ya una buena selección con montonera incluida, para totalizar casi 55 كم تمهيد في المجموع 260 كم سباق وجود. Otra característica de la prueba es que solo la disputan verdaderos especialistas, en una vuelta por etapas como el Tour los equipos protegen a su líderes que suelen ser escaladores y no van muy bien por estos caminos infernales.

إخراج عجب, لا أحد هاجم, كان عادي, ولكن مع اقترابنا قفز الشريحة الأولى جميع أجهزة الإنذار, يبدو أن السباق انتهى هناك, سوف تتوقف جميع أجهزة الكمبيوتر الخاصة بهم وضع أفضل المتخصصين, يتم إرجاع 60 كم / ساعة, cuando ya se divisaba el primer tramo, había que hacer un giro de 90º a la derecha y meterse por un camino de cabras de 2 مترا, ولكن يمكنك تشغيل فقط على شريط من 30 cm en el centro del pavé y, si está bien y no hay hoyos, por la tierra de la cuneta rozando la hierva. Como ya sabía lo que iba a pasar, وقفت على حق استعداد لمواجهة montonera.

كيف يمكن أن يكون الأمر خلاف ذلك, قضوا أول 40 ciclistas y se produjo el montón y se quedó bloqueada la entrada al tramo, ثم, الكتف مع الدراجة, sorteando la chatarra y pisando a alguna que otra víctima de la caída, أنا وضعت الدراجة على الحصى والتي تهديداتها مثل مجنون, لم يعد رأى 40 الأول, بعد 2,2 km del tramo de Troisvilles à Inchy me pude colocar en el tercer grupo.

من هنا حاولت إنهاء كما

عندما المبيعات من امتداد, لا تتجاوز 20 ciclistas juntos, todos damos relevos hasta llegar al siguiente tramo, por lo que os podéis imaginar lo duro que se hace la carrera, todavía quedaban 160 km que había que hacer a relevos con el grupo en el que vayas. وكانت المقاطع لا يحدث أكثر أهمية, رسم ثقوب, استكشاف الأخطاء وإصلاحها, roturas de cuadros y gracias a que no estaba mojado que sino si hubiese sido un verdadero el infierno, multiplicado por dos la dureza del recorrido. En seco se puede se puede rodar por la tierra fuera del pavé, dentro del pavé no se avanza: es como ir con el freno de mano echado, بالإضافة إلى أنك لا يمكن الوقوف “retiembla لك الروح”.

يبدو أن كل شيء كان يسيطر, كان هدفي أن ينهي وعدم الوقوع. كان حقا Cabestany الذين يحبون أن السباق, كنا معا في مرة واحدة, وقال لي أن أكون حذرا مع الشريحة كوت ARENBERG الغابات. Creía que ya había hecho lo difícil, لكن الأسوأ كان حتى الآن, لا أعرف إذا وصف بالعجز شعرت عندما يمر القسم ARENBERG الغابات, كان الدفعة العاشرة, أنا لا يمكن أن تتحرك, كان خارج منطقة الرطبة لذلك أنا لا يمكن الهروب من البافيه, además había un rastro de aceite de algún coche que habría rozado con el cárter y había rociado la cresta que forma el adoquinado formando un monticulo en el centro lo que hace que la rueda trasera se vaya escurriendo hacia los laterales, في هذا المجال هي رصف الحجر 20 cm con unas grietas de 2 و 5 سم حيث زحف عجلات, sobre todo la trasera, hasta tocar con la llanta en los adoquines cuando se mete la rueda entre uno de esos enormes huecos.

Sector del Bosque de Arenberg, Eduardo Chozas París-Roubaix de 1990. Equipo ONCE, bicicleta OTERO especial Roubaix

 

يترنح من جانب إلى آخر

يترنح من جانب إلى آخر, كان بأي حال من الأحوال, حصلت العصبي وتركت الرصيف لتغرق في الوحل وينتهي في بركة العملاقة في عيون المشجعين, حشد, que no hacían nada más que hacerme fotos. Y yo allí atascado, غرقت في الربع الطين. عندما تركت الفوضى, أنا سحبت على مجموعة 30 ثواني, me quedé en tierra de nadie, كل هذا, وتضررت دراجتي, انتقلت المقاود, se había movido hacia adelante, se me habían bajado las manetas de los frenos y sobresalía la parte de abajo como dos cuernos. Las manetas se habían bajado por los impactos de los hoyos ente los adoquines, ارتداء 5 سم تحت العادي, وخففت عنوان وشهدت أجزاء متحركة, لكنها مصممة على إنهاء.

الحرام

Tuve que esperar al 4º grupo que venía a 2 دقيقة خلف, ميزة وتوقف ليتبول, محنة أخرى, لم أكن لقضاء ميلانو سان ريمو كنت على وشك أن تنفجر المثانة, فوق 7 ساعات دون التبول, هذا الألم!. Ya en el 4º grupo realicé muchos km pero en la 5º hora de carrera empezaron a darme calambres entre los dedos de las dos manos, ya habíamos pasado el primer avituallamiento, والثاني على كم 200 de carrera a falta de 60 km para acabar. كان الهدف التالي, لكن في كل مرة كانوا إعطائي أكثر جلدة على الأصابع, الاهتزاز لكل رصف, كان بالفعل طعنة المتكررة, إلى حد عدم القدرة على الاستمرار على المقود مع الأصابع, tenía abrir la mano y apoyarme con las palmas de las manos.

في هذه الحالة المزرية حصلت على الثاني حيث كنت أتوقع إمدادات المساعدة مرة واحدة, el bueno de Jordi Ruiz Cabestany, hermano de Peio, para ofrecerme la bolsa con la comida y bebida para afrontar el tramo final. Jordi me animaba a seguir, ya quedaba poco, una hora larga de tortura, pero me pareció imposible, seguir sufriendo así era demasiado, hasta ahí llegué. Jordi que me consolaba, el había sido cocinero antes que fraile, me daba rabia, pero no podía sujetar el manillar era todo dolor e impotencia, no era falta de fuerza.

بعد التجربة, tenía que volver otro año y acabar, era mi nuevo reto.

 

عدت في العام التالي

عدت في العام التالي, más preparado en todos los sentidos con más experiencia, la bici preparada a conciencia metí almoadillas debajo cinta de manillar , جميع استعرض ودفعت الثابت, على استعداد للقيام الفعل, tenía como objetivo acabar. Ya tenía más experiencia y sabía a lo que me enfrentaba de verdad.

بدأ السباق كما في السنة السابقة, تتكرر كل, حتى تسقط عند مدخل الشريحة الأولى, ولكن كل كان جيدا, incluso conseguí mejorar en mi entrada en el primer tramo conseguí meterme en el segundo grupo, كان جيدا جدا, الأراضي المستخدمة, قفز إلى المركز عندما كان هناك ثقب في الجبهة, disfrutaba de la carrera, veía el polvo que se iba hacia la derecha marcando la dirección del viento que formaba la larga fila de ciclistas que iban delante, entre las motos neutras con las ruedas de repuesto y las motos de enlace, las cunetas llenas de gente que muchas veces tenían que dar un paso atrás porque les pasábamos rozando los pies, disfrutaba de la carrera, de lo que se ve en la tele pero desde dentro.

Pero el exceso de confianza me llevó al desastre, iba por la tierra cuando vi un hoyo delante y dí un salto al centro del pavé para no tocar de resfilón el escalón del primer adoquín, cuando me enganché con otro ciclista que rodaba en la zona, الحقيقة هي أنني لا تبدو, لم أكن أتوقع أن تكون أقرب, solo oí un segundo antes de engancharnos, su grito de impotencia cuando era ya era inevitable la caída, أنا لا أعرف من كان, solo se me quedó grabada la imagen de su cara de susto, de su ojos de susto justo antes de engancharme con su manillar. Después la sensación de ir rebotando por encima de los adoquines entre el polvo y el dolor fue otra experiencia inolvidable, los dos fuimos arrastrando diez metros por los adoquines. Cuando me levanté no podía ni caminar de los golpes, tardé un rato en poder subirme a la bici y ví que en ese estado era imposible acabar.

تخيل نتائج, la aventura acabó allí mismo con todo el cuerpo lleno inflamaciones producidos por los golpes contra los adoquines. Lleno de magulladuras que parecían producidos más por una paliza que por una caída en bicicleta, con un dolor externo e interno por no poder acabar de nuevo, llegué de nuevo en coche al velódromo de Roubaix, y a sus famosas duchas donde se llega lleno de barro y en mi caso además con sangre, sudor y lágrimas.

Esta es mi experiencia con la aplastante la victoria del “Infierno del Norte” con el resultado de: باريس روبيه 2 – إدواردو أكواخ 0.

 

 

***ال باريس روبيه هو سباق الدراجات فرنسي يوم , المعروف أيضا ألقاب مثل كلاسيكيات الكلاسيكية, الجحيم الشمالية ال أحدث جنون. أقيم لأول مرة في 1896, مما يجعلها واحدة من أقدم السباقات التي لا تزال قائمة على التقويم الدولي. وعزز إنشائها بواسطة الرياضية اليومية ركوب الدراجات. مديرها بول روسو تلقى فكرة أيدي اثنين من رجال الأعمال من بلدة روبيه, ثيو فيينا ذ موريس بيريز, المشاهدين الذين شاهدوا هذا السباق التدريب الجيد للثم, الأكثر شهرة بوردو وباريس و, بعد تقييم سير الاختبار, اختبار أطلقت تحت اسم وباسكال. وجاء أن الطبعة الأولى من 19 أبريل من بوا دي بولون, شمال باريس, لتغطي أكثر من 300 كيلومترات التي تفصل لها من روبيه. وكان الفائز الأول له في الألمانية جوزيف فيشر وكان في استقبال الجائزة 1000 FF. اليوم هي واحدة من التجارب الخمس كلاسيكي المعروفة باسم “الآثار الدراجات“, من قبل ميلانو سان ريمو, ال جولة دي Flandes, ال Lieja-Bastoña-Lieja و جولة في لومباردي. كان الإسبان أقرب إلى الحصول على trunfo كما تم الكشف على المنصة, ميغيل بوبليت, عام 1958 و خوان انطونيو فليتشا, في 2007, مع مواقف الثانية منها. أيضا, كان بوبليت الثالث في 1960 والسهم في 2005 و 2010. العدائين الذين فرضوا أكثر الأوقات روجر دي Vlaeminck و توم بونين, أربع مرات (1972, 1974, 1975 و 1977; و 2005, 2008, 2009 و 2012) على التوالي.

 

أون الطور دي Flandes شارك 2 أحيانا نفس السنوات وانتهت في 2 في بعض الأحيان ولكن هذا مغامرة أخرى. استمر … .


6 الردود على روبيه 2 CHOZAS 0

  1. دييغو

    لأنه حيث يكون مغامراتك في فلاندرز????أنا في حالة حب مع هذه الكلاسيكية,الإيطالية أحب أقل…أعرف إذا كان هناك أي كتاب من الحكايات من الكلاسيكية??
    عناق

    • إدواردو أكواخ

      سواء كانت تأتي عندما يكون لديك بعض الوقت, تحية

  2. كريستوبال سيلفا

    مستعرة عدم الانتهاء الخاص بك مصلحتين في robauix والتمتع velodromo وصوله. حساب Binito.

  3. سيرجيو

    السوبر للاهتمام….أحصل على تزحف!!!! إزدان العقارية للامم المتحدة الكراك

  4. أليخو P

    قصة مثيرة للاهتمام! تهانينا على جميع مدخلات!

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